Ας δούμε με facts, γιατι ο Musk έχει αποτύχει να φέρει self-driving αυτοκίνητα ενώ τα ανακοινώνει κάθε 6 μήνες τα τελευταία 10 χρόνια, και γιατι μάλλον δεν θα τα καταφέρει σύντομα, ενώ ο ανταγωνισμός τον έχει είδη αφήσει πίσω.

Το Χρονικό των Αποτυχιών

Ο Elon Musk υπόσχεται αυτόνομα αυτοκίνητα εδώ και μια ολόκληρη δεκαετία. Ας δούμε τα facts:

2013-2014: Ο Musk υποσχέθηκε 90% αυτοοδήγηση μέχρι το τέλος του 2014

2016: Η Tesla ισχυρίστηκε ότι κάθε αυτοκίνητο που κατασκευάζει έχει το hardware που απαιτείται για να οδηγεί πλήρως αυτόνομα με ένα απλό software update

2017: Τον Απρίλιο του 2017, ο Musk είπε: “Νοέμβριο ή Δεκέμβριο φέτος, θα μπορούμε να πάμε από ένα parking στην Καλιφόρνια σε ένα parking στη Νέα Υόρκη, χωρίς να αγγίξουμε κανένα χειριστήριο”

2019: Το 2019, ο Musk ανακοίνωσε ότι ένα εκατομμύριο robotaxis θα κυκλοφορούσαν το 2020

2025: Αυτή την εβδομάδα, ο Musk παραδέχτηκε ότι τα Tesla με Hardware 3 (που πωλήθηκαν από 2019-2023) θα χρειαστούν αναβάθμιση πριν υποστηρίξουν unsupervised self-driving

Τα Τεχνικά Προβλήματα

1. Η Λανθασμένη Στρατηγική με τους Αισθητήρες

Ο Musk αποφάσισε να αφαιρέσει τα radar sensors από τα Tesla και να βασιστεί αποκλειστικά σε κάμερες, παρά τις αντιρρήσεις των μηχανικών της Tesla. Στην πραγματικότητα, ο ίδιος παραδέχτηκε σε προσωπικά μηνύματα το 2021 ότι “vision με high-resolution radar θα ήταν καλύτερο από pure vision”.

Το πρόβλημα: Η Waymo και άλλοι ανταγωνιστές που χρησιμοποιούν sensor fusion (κάμερες + radar + lidar) έχουν κάνει σημαντική πρόοδο και λειτουργούν εμπορικά χωρίς επίβλεψη, σε αντίθεση με την Tesla.

2. Προβλήματα σε Δύσκολες Συνθήκες

Η NHTSA διερευνά πολλαπλά ατυχήματα FSD σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας, συμπεριλαμβανομένων θανατηφόρων ατυχημάτων από έντονο ηλιακό φως. Ένα τραγικό περιστατικό στο Τέξας δείχνει πώς το Tesla Model Y χτύπησε θανάσιμα πεζή λόγω sun glare.

3. Η Παραπλανητική Ονομασία “Full Self-Driving”

Το 2024, δικαστής αποφάσισε ότι οι δηλώσεις του Musk για autonomous driving ήταν “corporate puffery” – δηλαδή ασαφής εταιρική αισιοδοξία. Η ίδια η Tesla είπε στους ρυθμιστές της Καλιφόρνια ότι τα οχήματά της είναι μακριά από το να φτάσουν εκείνο το επίπεδο αυτονομίας.

Γιατί Συμβαίνει Αυτό

1. Τεχνολογική Υπεραπλούστευση

Ο Musk φαίνεται να πιστεύει ότι κάτι δεν λειτουργεί επειδή η Tesla δεν μπορεί να το κάνει να λειτουργήσει, και δεν θέλει να παραδεχτεί ότι άλλοι λύνουν το πρόβλημα του sensor fusion.

2. Οικονομική Πίεση

Η Tesla χρειάζεται να αναγνωρίσει deferred revenue από την πώληση του FSD package, οπότε τα updates χρονικά συμπίπτουν με το τέλος των τριμήνων.

3. Μάρκετινγκ vs Πραγματικότητα

Πελάτες πλήρωσαν πάνω από $10,000 για το FSD, αλλά δικηγόροι της Tesla πρόσφατα υποστήριξαν σε δικαστήριο ότι το “self-driving” μέρος ήταν απλώς “aspirational”.

Ο Μεγάλος Κίνδυνος

1. Κίνδυνος για τη Δημόσια Ασφάλεια

Μελέτες του Insurance Institute for Highway Safety δείχνουν ότι υπάρχουν λίγα στοιχεία ότι τα συστήματα βοήθειας οδήγησης αποτρέπουν συγκρούσεις. Οι οδηγοί προσαρμόζονται στην αυτοματοποίηση με επικίνδυνους τρόπους, με μερικούς να παραβιάζουν σκόπιμα την προβλεπόμενη χρήση.

2. Εταιρική Αξιοπιστία

Οι μετοχές της Tesla έπεσαν 8% μετά την τελευταία παρουσίαση robotaxi, σηματοδοτώντας ότι οι επενδυτές κουράστηκαν με τα ψέματά του.

3. Νομικές Συνέπειες

Χιλιάδες καταναλωτές μήνυσαν την εταιρεία για ψευδή διαφήμιση, και δικαστήριο όρισε ότι η Tesla πρέπει να κάνει τις αναβαθμίσεις χωρίς επιπλέον κόστος.

Με τη Tesla να χρειάζεται τουλάχιστον 50x βελτίωση για να παραδώσει unsupervised self-driving σε καταναλωτικά οχήματα, και ιδανικά περισσότερο από 200x, στον τρέχοντα ρυθμό αναβαθμίσεων απέχουμε χρόνια από αυτό.

Το πρόβλημα δεν είναι μόνο τεχνολογικό – είναι ηθικό και νομικό. Η Tesla έχει μετατρέψει τους πελάτες της σε beta testers για ανολοκλήρωτη τεχνολογία σε δημόσιους δρόμους, ενώ ο Musk συνεχίζει να υπόσχεται ένα μέλλον που μοιάζει όλο και πιο απομακρυσμένο.

Αξίζει πράγματι τον κόπο να παρακολουθήσει κάποιος αυτή την ιστορία – όχι για τις υποσχέσεις, αλλά για τα μαθήματα που μας δίνει για την υπευθυνότητα στην τεχνολογία και τις συνέπειες της παραπλάνησης του κοινού.